礦物油是目前世界範圍内利用廣泛的化工物質，但是礦物質油經利用後産生的廢油如不妥善處理，将會對水體和土壤造成嚴重的污染，危害動植物的生長和人類生存環境，礦物質油已經被國家列為優先管理的高危廢棄化學物。在環境意識日漸高漲的今日，礦物質油的去向是一個無法忽視的問題，同時，生态文明建設及節能減排已成為舉國關注的大事，礦物質油再生不僅體現環境保護、更是發展循環經濟、資源綜合利用的重要組成部分，也是金山銀山都不換的綠水青山的重要保障。

随着經濟的發展，各類由基礎油調配的成品油被各行各業廣泛使用，因此市場上各産廢單位産生了各式各樣的廢油，機修行業和4s店的廢礦物質油似乎是一股清流，在雜亂無章的廢油中顯得格外珍貴。而随着廢油價格的持續走高，這股清流正逐漸被污染，純的廢礦物質油幾乎不複存在，市場的廢油質量和高昂的價格成反比，利益面前人性的貪婪表露無疑。

而目前廢礦物油再生行業魚龍混雜，真正能夠做好的廢油再生企業少而又少，這也給無數競争在行業裡的能者保留着很多的機會。江蘇省内目前有四家頗具規模的廢礦物質油處置企業。正常生産的包括菲納斯有三家，其他兩家分别是南通信炜和徐州天然。

其中南通信炜的回收代碼全，他囊括了所有機修、汽修、工業等行業，包括廢油和一般固廢的全部回收處置能力，這也使其在日漸緊張的廢油行業中優勢越發突出。但因為是新建企業，在供方市場主控的當下，廢油回收端主要還是依靠利益共享，以其周邊市場為突破口。依靠其他固廢的處置優勢，平攤到廢油端的價格看似低于市場的正常價格，其實成本卻付出不少，同時針對與同類型的處置企業有交集的收集單位，單個價格高的離譜。在特定的市場中，個别單位甚至長期以高出市場價的方式，刺激周邊市場整體參考價。

信炜的優勢在于，其全代碼帶來的優勢是回收端的數量和手續的穩定，并且給了他們更加靈活的結算和票據方法。弊端在于生産能力有限，目前生産出來的産品無論是顔色、性能都和我們有一定的差距，因此在銷售價格上也不在同一個層面。但是廢油終端的回收價格相仿，在再生油行業頹廢的當下便顯得格外的捉襟見肘。

相較于信炜，徐州天然廢油回收端趨于成熟，内部供應除内勤之外，總體負責廢油采購的隻有一個人。因為客戶群體的穩定，且在裝置上的區别，其油品質量長處在市場産廢和收集單位的供貨點上，在廢礦物油無比混亂的今天，收油的難度相對而言略顯輕松。同時依靠靈活的結算方式結合裝置的需求質量，在長期的生産過程中培養了相對忠實的供應商群體。

山東的煉廠頗具規模，綜合整個山東實際的油品來看，山東當地的油品不具備滿足各個煉廠需求的基本條件。因此，山東的廢油大多依靠周邊省份的輸入。而實際山東省有影響力的大煉廠每日實際的需求量為2000噸，這個龐大的數量也是如今廢油貴如黃金的一個重要因素。

如今的廢油市場，由于新能源的進一步擴大，燃油車銷量直線下降，即使是有各式各樣的優惠促銷手段，依舊無法阻止燃油車滞銷的形成。三年疫情對中國綜合國民經濟的影響，讓旅遊，運輸，基建等一系列的廢油産生的根本受到了本質的減少。廢油整體的産生能力受到制約，而新建的産能卻進一步擴大了廢油需求的總量，加大了競争的壓力。市場暴跌的原油，甚至于二類成品油的進口還略低于國内的似二類再生油等因素，增加了國内市場的競争壓力，讓2023年的廢油市場變得更加撲朔迷離。産廢能力的減少，同行競争力的增加，市場的壓力等等為目前廢油市場的現狀，若想實現穩定生産，擴大菲納斯的品牌影響力，重要的一步就是供應體系的建設。

供應體系三步走

江蘇收集站客戶群體的建立

去年5月，在各項規定尚未滿足當下的實際情況下，江蘇省内系統自主新建聯單“一刀切”的關閉，将省内廢油收集單位殺得一片狼藉，社會油源從原先合規合法化的新建變得有點尴尬。如今，江蘇省内各個收集站和煉廠關心較多的就是聯單問題，在要求更為嚴格的市場規則下看，手續問題是所有煉廠迫切需要解決的根本問題。因此省内收集站數量的穩定，直接鎖定的是手續的穩定，而數量的穩定更是質量穩定的前提。

“不計一切代價”拿下江蘇省内适合我們的收集站，是今年工作的第一步走。建立各供應商合作檔案，做到一供應商一模式，讓細化的點對點服務滿足供應商的實際需求，在溝通和合作模式的确定中，增加長期合作的誠意，并在實際的合作過程中不斷優化合作模式，從而達到雙赢；通過客戶等級評定，評估省内合作收集站綜合能力，篩選适合的供應商，确定深入合作的具體條款，形成菲納斯穩定的供應商群體。預計省内收集站穩定的回收數量為3-3.5萬噸。

跨省手續的持續推進

這是在當前各個省内規定不改變的前提下，快速增加手續和廢油的第二步走。今年，因為疫情的消散，省與省之間各項危廢轉移達到三年以來曆史性的突破，這也造成跨省手續的難度和時間延誤。跨省手續的辦理取決于兩點：一是辦理轉移的企業所在地的政策是否允許轉出，二是接收企業的所在地是否允許轉入。

目前菲納斯在談的各個跨省手續，轉出方的所在地都是具備轉出條件的，相對于轉出方的态度，作為轉入方的金壇，還需要進一步公關，保證後續手續的持續落實。目前跨省手續可回收總數額為2.6萬噸。後續将進一步擴大其他省份的轉移單位，在不斷的新增過程中形成供應群體的優勝劣汰，保證各項手續的同時穩定供貨的數量，并确保供貨質量。

終端體系的開發和推進

這是供應體系的第三步走。根據近一年的市場了解，自主開發的進度相對較慢，根源在于難度太大。依靠業務員自身的力量，挨個談門店端的合作，是需要時間和精力投入的重大工程。目前的思路是，整合現有資源，通過各方力量的組織協調，達到合作的效果，擴大合作的客戶群體。

其次，通過與嘉實多和殼牌的合作，綜合利用他們的資源，擴大終端數量。目前嘉實多的落地相對順暢，鎮江和合肥已經形成一定的規模。另外是安徽廢油回收項目的推進，項目的實現對菲納斯廢油回收體系的建立将會是一個重要的突破。煉廠在市場的抓點與收集站的數量有直接關系，随着各個省市關于危廢行業的整頓，收集資質在今後的實際運作中顯得尤加重要。

面對不健全的供應體系和錯綜複雜的廢油行業，唯有走穩當下的每一步，着力在未來，打造屬于菲納斯的供應群體，才能保證生産的持續和穩定，并為後續産能的增加做前期準備。

                       （菲納斯  裴玲）